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Finatextホールディングスの子会社ナウキャストとジェーシービー（JCB）は9月1日、現金も含むすべての消費動向を捉えた国内消費指数「JCB消費NOW」の8月前半（8月1日～8月15日）の速報値を発表した。

「小売総合」「サービス総合」ともに7月後半より低調となり、「全総合」の回復基調は足踏みが続いている。「百貨店」や「アパレル」など外出型消費が落ち込む一方、「家電（機械器具小売業）」や「家具」の耐久財消費、「EC」や「コンテンツ配信」といったデジタル消費が好調に推移した。

8月前半は、比較的コロナ前の状態を回復してきていた「小売総合」が低調となり、「全総合」は7月後半よりもわずかに下落幅が拡大。「サービス総合」もわずかに下落、消費の回復傾向は足踏みの状態が続いている。

6月後半以降伸び率の縮小がみられていた「EC」は8月前半、再度拡大に転じた。「コンテンツ配信」も7月後半より伸びが拡大し、8月前半のデジタル消費はコロナ感染拡大前に比べて約20～30％の高い伸び率となった。コロナ感染が再拡大したことで、オンラインでの消費を積極的に行ったことが考えられる。

家電などを含む「機械器具小売業」や「家具」などの耐久財消費は7月後半以降、10～20%の高い伸びが続いている。特に家電は、猛暑の影響で7月後半以降強い伸びを示している。猛暑の影響で季節性の高い「モノ消費」は回復している。アイスクリームや麦茶、ビール、エアコンなど「夏モノ」消費は回復している。

「ファミレス」や「百貨店」「アパレル（織物・衣服・身の回り品小売業）」などの外出型消費は低調となっている。

「Go Toトラベル」キャンペーン期間中の8月前半、7月後半に比べて「旅行」「宿泊」は下落幅を縮めた。しかし、新型コロナウイルスの感染が全国で再び拡大したため、ふるさとへの帰省を見送る、外食を控える、余暇は近場で過ごすなどの傾向が高まり、「交通」は悪化傾向、「外食」は悪化した。

急回復していた「娯楽」も「遊園地」が大きく下落幅を拡大し、回復基調は足踏み。ただ、「喫茶店・カフェ」や「ゴルフ場」などは引き続き回復傾向にある。

「JCB消費NOW」は、匿名加工されたJCBのクレジットカードの取引データを活用して、“現金も含めた国内消費全体の実勢”を捉える消費指数を提供するサービス。クレジットカードの取引等のデータから、現金支出を含めた国内の個人消費全体を分析するため、外れ値処理や新規入会者のバイアス除去、クレジットカードの支払いが多くなりがちな業種の補正処理などの統計化処理を行っている。

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オリジナル記事：【国内消費】「小売総合」「サービス総合」は足踏み、「百貨店」「アパレル」の外出型消費落ち込む、「EC」は好調
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※期間内のPV数によるランキングです。一部のまとめ記事や殿堂入り記事はランキング集計から除外されています。

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オリジナル記事：「雇用調整助成金」など12月末まで期限を延長／「楽天オンラインEXPO」講演レポート【ネッ担アクセスランキング】 | 週間人気記事ランキング
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非常に強い勢力に発達している台風10号が沖縄・九州に接近している状況を受け、大手配送キャリアは沖縄県、九州地域などで配送の遅延が生じる可能性を公表、一部配送キャリアでは九州地域向けの荷受けを停止する動きも出ている（9月4日 7時時点）。

台風10号が接近する地域へ配送する荷物は、顧客が指定した配送日時から遅延する可能性が大きい。EC実施企業では、九州地域などの顧客に対し、ECサイトで荷物が遅延する旨のアナウンスが求められる。

ヤマト運輸

宮崎県・鹿児島県全域では9月5日（土）16時～9月7日（月）終日、福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県全域では福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県全域で、集荷・配達、受付を停止する。

上記地域宛ての荷物に関しは、停止期間中をお届け指定日・時間帯として指定することはできないという。

クール宅急便の配送にも大きな影響が出る。発送地域、配送先地域によってそれぞれ異なるが、九州地域宛ての荷物は9月4日から9月6日まで、荷受けを停止する動きが出ている。

なお、今後の台風の進路、道路規制などにより、集荷・配達業務や窓口受付業務を停止する地域の拡大、荷物の配送に遅れが生じる可能性があるとしている。

佐川急便

9月4日（金）から6日（日）にかけて、沖縄県に向けた荷受けを休止する（4日の飛脚航空便は遅延を了承したうえで荷受けする）。

9月4日は、九州地方、中国地方、四国地方へ向けた荷物に遅延が発生する可能性があるとした。

9月5日から6日にかけては、九州地方へ向けた荷物は遅延するとし、中国地方、四国地方へ向けた荷物は遅延が発生するとした。

日本郵便

船舶便、航空便の欠航に伴い、鹿児島県島しょ部、沖縄県で引き受けと配達する郵便物・ゆうパックに遅れが発生している。

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オリジナル記事：【台風10号】佐川急便、日本郵便、ヤマト運輸の配送対応に関する情報まとめ
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持ち株会社マーケのトップにコメ兵・藤原氏が就任

ECやIT部門の責任者などを務めるコメ兵執行役員の藤原義昭氏（営業本部 マーケティング統括部長 兼 IT事業部長 兼 K-ブランドオフ取締役）が、10月1日付で移行する持ち株会社「コメ兵ホールディングス（HD）」の執行役員マーケティング本部長に就任。グループ全体のデジタル活用を推進する。

また、許認可や契約などの役割を担っているコメ兵分割準備会社の商号を「株式会社コメ兵」に変更する。

持ち株会社傘下の事業会社として実店舗やECサイト運営などを手がけるコメ兵のデジタル化推進も藤原氏が担当する。執行役員に就き、営業本部 マーケティング統括部長 兼 IT事業部長 兼 K-ブランドオフ取締役も兼務する。

「OMOプロジェクト」スタート、「CX推進チーム」立ち上げ

2020年4月、コメ兵のサービスや取り組みの方向性は変えず、カスタマージャーニーを意識した新しい営業スタイルの設計を行う「OMOプロジェクト」をスタートした。

その一環として、プロジェクト内でCX（カスタマーエクスペリエンス）の推進、コメ兵全体での買い物体験を考える「CX推進チーム」も立ち上げた。社内の教育チームと連携し、スタッフ1人ひとりが買い物体験の重要性を理解するための取り組みを推進する役割を担う。

組織横断のプロジェクトを組み、便利で快適な顧客体験を提供していくための「新しいKOMEHYOの営業スタイル」を構築するという。

ECサイトのリプレイス＆コンタクトセンターの機能強化

OMO推進の第1弾として、ECサイトのリプレイスとコンタクトセンターの機能強化を実施した。

ECサイトではスマートフォンに重点を置き、「見やすさ」「見つけやすさ」「商品を引き立てる」を追及するデザインへと変更。

コンタクトセンターでは、オンラインでの問い合わせ対応、リアル店舗に寄せられる問い合わせ対応もスタート。問い合わせ内容のデータ化、顧客の利用履歴を踏まえた最適なサービスを提供できる環境を構築した。

ECサイトと、幅広い年齢層が利用しやすいコンタクトセンターの環境を整えることで、さまざまな利用客がサービスを安心して便利に利用できるようにする。

今後、ECサイトの利用促進と利便性向上を目的とし、顧客情報をオンライン会員へ集約する。SMS認証を活用し店舗での会員化を簡易化。また、店舗在庫の最小化と並行してECサイトに掲載している全店在庫を活用し、接客を中心とする新しい店舗づくりも進める。

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オリジナル記事：OMOでリアルとネットを融合するコメ兵グループのデジタル戦略とは
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楽天は8月、グループで運営する自動車関連の総合サービス「楽天Car」で、中古車販売に特化した新たなプラットフォームの運営をスタートした。

プラットフォームには、楽天グループの楽天カーが運営する「楽天Car直販店」、プロトコーポレーションが運営する「グーネットモール」が出店。10万台以上の中古車を掲載している。

コロナ禍において、自動車販売のEC化、家族や個人での移動手段としての自動車の需要が高まることが予測されている。中古車販売店と多様な社会的ニーズを満たすために、中古車販売に特化したプラットフォームを開始した。

「楽天Car直販店」では、車の外装や内装をページ上で360度回転して確認できる写真（360°view）、傷まで見える詳細写真などを掲載し、車両を隅々まで確認することができる。商品の比較、検討、購入契約、納車までの手続きをオンラインで完結できることが可能。1年間無料の「楽天Car保証」も提供している。

「グーネットモール」では、国内最大級の車・ポータルサイト「グーネット」で提供している車両状態開示サービス「ID車両」が付帯されている中古車を購入できる。

プラットフォームでは、ユーザーが「走行距離」「年式」「ボディタイプ」「販売エリア」などによる商品の絞り込み機能、1台当たり最大80枚の画像、車両装備や運転支援機能などの情報を活用しながら、中古車の購入を検討できる。購入金額に応じて100円（税込）につき「楽天ポイント」1ポイントを付与する。

楽天はこれまで、「楽天Car」で自動車の買い取りオークション、車検予約、タイヤ取り付けサービスといった自動車関連サービスを展開。「楽天市場」では、中古車などの販売を行ってきた。

楽天は2020年2月、楽天グループで運営する各自動車関連サービスを「楽天Car」ブランドとして統合。自動車の購入や売却、洗車、車検などのサービスを1つのブランドに集約した。中古車販売プラットフォームの運営など自動車関連サービスのEC化を推進し、提供するサービス領域を拡大していく。

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オリジナル記事：楽天が自動車関連サービス「楽天Car」でプラットフォーム事業、「グーネットモール」が出店
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コロナ禍で小売業の倒産が相次ぐ中国

2020年1月〜2月の間に倒産した企業は、24万社を超える

まずは、中国の小売業がどのような影響を受けているか詳しく見ていこう。

2020年1月23日の武漢封鎖以降、国や地方政府が発令した全面隔離の政策によって、人々は強制的に家から出られない状況になった。中でも最もダメージを受けた業種は小売業だ。

実店舗の来客数は激しく落ち込み、店によっては営業自体が政府に禁止された。店舗の家賃や従業員の賃金、ローンの返済に追われたスーパーマーケットや個人商店は倒産に追い込まれることとなった。

中国で著名な民間の経済評論チャンネル「曉報告」の調査によると、2020年1月～2月の間で倒産した企業は約24.7万社に上るという。特に新型コロナの感染者が多かったエリアでは、卸と小売業の倒産が多く、全体に占める割合は8.5万社（34.4%）だった。

また、参考までに中国国家統計局の公式発表によると、2020年1月～2月の社会小売流通総額は52,130億元（約79兆円）で、前年同期比で20.5%の減少、その内、商品小売流通総額は47,936億元（約73兆円）で、前年同期比17.6%減少となっている。

ECとリアル店舗のさらなる融合をもくろむEC大手

SARSの流行で急成長を遂げたEC。コロナ禍でも同じ状況になるか？

現在、中国と地方政府は感染拡大が一段落したとみて、「復旧」を強くアピールしている。閉鎖していた商業施設等の営業再開は急速に進んではいるが、ウォルマートや蘇寧易購（中国の大手家電量販店）、イオンモールといった大型商業施設には客足が戻りきっていない。

消費の復活が遅れれば、小売業界での淘汰や再編圧力が強まるのは間違いないだろう。しかし実は、中国の小売業は今回の新型コロナの感染拡大以前から厳しい状況にあり、今回のコロナ禍でそのスピードが急速に拡大したにすぎない。

中国では、2003年のSARSの大流行をきっかけに、Eコマースが急成長を遂げた。実店舗を構えるオフライン企業は急速に勢いを失い、例えば日系の伊勢丹、高島屋、イトーヨーカドー、欧米系のマークス&スペンサー、パークソン等が相次いで閉店した。

当時も、中国カルフール（フランスにグループ本社のあるスーパーマーケットチェーン）が、ECに注力する中国最大級の家電量販店・蘇寧易購に買収されるなど、業界の再編が進んでいる。さらにアリババやテンセント、京東（JD.com）等のEコマースの雄がスーパーや百貨店を次々と飲み込んでいったのだ。

新型コロナによって引き起こされている状況は、SARSの時に似ている。EC大手は、この機会に乗じ、ECとオフライン店舗とのさらなる融合をもくろんでいる。

オフライン小売企業が活路を見出す「ライブコマース」

創業者、経営幹部も生中継を行う盛り上がり。1回で5万人が視聴

実店舗での販売がメインである小売企業が、新型コロナによる損失を減少するためにとった施策のひとつが、ソーシャルマーケティングとライブコマースだ。

ECを整備することはもちろん、従業員達がソーシャルメディア（Weibo、Wechat、小紅書、TikTok、Kwai等）を活用して、積極的に顧客とつながり、商品をアピールしている。YouTuberのような存在を思い浮かべてもらえれば良い。またライブコマースとは、動画配信サービスを活用し、視聴者（消費者）とリアルタイムに、双方向でつながる販売手法のことだ。

リモートでも消費者と強いつながりを作ることができるライブコマースは、今や伝統的な高級ブランドも注目する手法だ。あるブランドでは、創業者や経営幹部、店長、従業員を含めた全員が動き、それぞれの世代に合わせた生中継を行い、自社ブランドを宣伝し、消費者とのコミュニティを築くことで、商品を販売した。

アリババが運営するオンラインモールTaobaoが開示したデータによると、Taobaoで行われるライブコマース生中継の平均視聴人数は1万1762人/回（2020年1月24日時点）から、5万1658人/回（2020年2月8日時点）まで上昇しているという。生中継が行われる数も、コロナ以前では一日平均183回だったのが540回まで増えたという。

ライブコマースの形も進化を遂げている。百貨店や、ショッピングモール、商店街等は「クラウド・ショッピング」をテーマに、オンラインイベントを開催している。いくつかの店舗が同時にライブコマースを行い、消費者は気になるテナントをオンライン上で回る仕組みだ。気になる商品があればチャットを使って、店員と消費者が直接コミュニケーションを取ることもできる。

こうした取り組みが各所で行われた結果、中国では消費者のライブコマースを活用した販売（買い物）習慣が急速に育ってきている。

“婦人の日”、高級化粧品売上が大きく伸長

資生堂は取引総額でグローバルブランドトップの伸び率（前年比）に

オンラインでの購買習慣が根付いた結果、ECの販売額は伸びてきている。3月8日は中国で“婦人の日”とされ、成人女性向けの商品が売れる日だが、華創証券の証券レポートによると、オンライン高級化粧品売上が前年比で爆増する結果となった。セール期間が延長されたという背景もあるが、例えば日系の資生堂は取引総額（GMV）を開示していないがグローバルブランドトップの伸び率（前年比）をたたき出した。

また、以下は筆者調べだが、企業の創業者が自らライブコマースの出演し、驚くほどの売上を上げている事例も少なくないようだ。

• Ctrip（旅行会社）董事長 梁建章：10回で合計3.3億元（約50億円）を売上
• Smartisan（通信機器メーカー）創業者 羅永浩：7回で合計4.1億元（約62億円）を売上
• 盒马鲜生　CEO 候毅：1回で合計500万匹のザリガニを売った
• 格力電器（家電メーカー）董事長 董明珠：3回で合計10億元（約150億円）を売上
• 百度（Baidu）創業者 兼 董事長 李彦宏：1回で合計1000個の書籍福袋を売った
• 京東（JD.com）CEO 徐雷：1回で合計26億元（約390億円）を売上

これらのブランドは、今後のマーケティング施策や販売チャネルの選定を一新するだろう。マーケティング予算の使い道も益々デジタルマーケティングにシフトしていくはずだ。

このように中国ではオフライン店舗のオンライン化が急速に進んでいる。メーカー側が独自にオンラインで販路を築くという動きもあれば、小売店もECを拡大していっている。メーカーから小売り、消費者へと商品が流れていく伝統的な流通モデルは、形を変えていくかもしれない。事態収束の先に広がる小売業界は、今以上の変化を迎えることになるだろう。

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オリジナル記事：Withコロナ、Afterコロナで小売業はどんな変化を遂げる？ 中国事例に見る「ライブコマース」の大きな可能性 | Digital Shift Timesダイジェスト
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新型コロナウイルス感染拡大で食料品のEC利用が急増

オムニチャネル機能を持つ食品店の配達、店頭などでの受取サービス「カーブサイド・ピックアップ」が一時的にひっ迫しました。その理由の1つは、新型コロナウイルス感染の恐怖でした。ロックダウンの間も食料品店は営業を続けていましたが、多くの消費者は対面での買い物を警戒していました。

『Digital Commerce 360』とデータ分析サービスなどを提供する「Bizrate Insights」が、オンラインショッピング利用者952人を対象に行った調査（2020年5月に実施）によると、回答者の84.5％が店舗で食料品を購入する際、新型コロナウイルスに感染することを心配していると答えました。

「買いだめ」がオンラインシフトを加速

食料品を求める消費者をオンラインに向かわせたもう1つの要因は、買いだめです。多くの消費者が、クリーニング用品、消毒剤、トイレットペーパーのような生活用品を買い求め、地元の店舗から在庫がなくなりました。店頭での商品不足が消費者をオンラインに向かわせ、彼らは今までオンラインで購入したことがなかったような商品がどこで買えるのか、情報をインターネットで探しました。

オンラインで食品を購入した約65%が、体験を高評価

食料品コンサルティング会社の「Brick Meets Click」は、2019年8月の調査データを元に、アメリカの1,310万世帯が食料品を積極的にオンライン購入した、すなわち、過去30日間にオンラインで食料品を購入したと推定しています。

2020年3月に実施した同様の調査では、3,950万世帯がオンラインで積極的に食料品を購入すると推定していましたが、2020年5月にその数は4,300万世帯に増加しました。

小売事業者にとっての朗報は、「一般的に消費者はオンラインで食料品を買うのが好き」ということでしょう。2020年5月の調査では、オンラインで食料品を購入する約65.0％が買い物体験を8点以上（10段階評価）と評価しました。6点以下の評価を与えたのはわずか16%でした。

EC利用者は「素早い検索」「待ち時間不要」「節約・効率性」などを評価

新型コロナウイルス拡大中、消費者が食料品をオンラインで購入した理由は、店舗に行くことに興味がない（54%）、店舗に行くことができない（15%）、在庫切れの商品がある（31%）などがあげられています。新型コロナウイルスを抜きにしても、「素早い検索」「待ち時間ゼロ」「駐車場不要」など、オンライン購入に伴う時間の節約と効率性を消費者は支持しているようです。

米国消費者の31%が新型コロナ終息後も食料品購入にECを利用する

リテール分析などを行う「Acosta Insights」のデータによると、アメリカの消費者の31%（ミレニアル世代の50%を含む）が、新型コロナウイルスが終息した後もオンラインでの食料品注文、店頭受け取り、配送を利用し続ける可能性が高い、または非常に高いと回答しています。これらの数字は、3月6日～12日（対象者549人）、3月20日～29日（対象者602人）、4月4日～7日（対象者609人）に実施したAcosta社のオンライン調査から得たものです。

Walmartは食料品のオンライン注文が「過去最高を記録し続けている」

食料品市場の進化は続いています。オンラインでの食料品注文の急増にけん引され、Walmart（北米EC事業 トップ1000社データベース 2020年版 第3位）の2020年5-7月期（第2四半期）におけるEC売上は前年同期比97.0％増となりました。

Walmartは世界最大の小売事業者であり、アメリカ最大の食料品店です。第2四半期中、宅配や店舗での受け取りを目的とした食料品のオンライン注文が、過去最高を記録し続けていると発表しましたが、正確な数字は公表していません。

Walmartは、食料品を求める消費者のためのオムニチャネル機能の構築に数年を費やしてきました。2020年2月以降、店舗での受け取り・配達枠を30%近く拡大し、店舗からの出荷機能を永続的に増やしたと言います。Walmartは現在、オンライン注文の受け取り場所として約3,450か所を提供すると同時に、約2,730店舗から当日配達を行っています。

Walmartの競合他社も、オンライン需要の急増に対応しています。新型コロナウイルス危機の際には、Amazon（北米EC事業 トップ1000社データベース 2020年版 第1位）やスーパーマーケットチェーン「Kroger」（北米EC事業 トップ1000社データベース 2020年版 第17位）も、EC向け集配サービスの時間帯を拡大しました。また、Krogerは2020年3-5月期（第1四半期）に、食料品の受け取りを行う場所のテストをシンシナティで開始しました。

アメリカの2019年のオンライン食料品売上高は前年比30.7%増

アメリカの消費者は、新型コロナウイルスに見舞われる前から、食品のオンライン購入の利便性に気づいていました。2020年のコロナウイルス危機の以前でも、成長が鈍化していた米国の食料品市場の中で、eコマースは明るい希望でした。

アメリカの食料品市場は巨大です。『Digital Commerce 360』は、すべてのチャネルを通じた食料品の2019年合計売上高が1兆2500億ドルに達したと試算していますが、2018年の1兆2100億ドルからわずか3.3％の増加にとどまっています。一方、アメリカのオンライン食料品売上高は2019年に540.7億ドルへ達し、2018年の413.7億ドルから30.7％も増加しています。2019年にeコマースが食料品市場全体の4.3％を占め、その数字は2018年の3.4％から0.9ポイント増加したと試算しています。

アメリカのオンライン食料品市場では、31.0％のシェアを占めるWalmartが最大のプレーヤーであり、次いでアマゾンが29.6％のシェアを持っています。単独で5.9%以上のシェアを占める企業は他にありませんでした。

WalmartとAmazonの食品関連の注目点

2019年における、WalmartとAmazonの食品関連の注目点をいくつかご紹介します。

• 2019年10月、Walmartは、年間98ドルまたは月額12.95ドルの料金を支払うことで、食料品の配達を無制限に利用できる「デリバリー・アンリミテッド」というサービスを開始しました。Walmartはその後、同プログラムを1,600店舗に拡大。
• Walmartは、ロボット工学企業のNuro社との契約を結び、自動運転車両を使用した食品配達のテストを始めました。2019年後半には、、Nuro社独自の自動運転ソフトウェアとハードウェアを装備した自動運転のトヨタ・プリウスを使用して、Walmart Neighborhood Marketの1店舗からのテスト配達を実施。
• 2019年4月と5月に、AmazonとWhole Foods Marketは、「プライムナウ」の当日配達サービスを通じてWhole Foodsの商品配達を22の都市部で提供開始。
• 2019年10月、Amazonは2時間配送サービス「アマゾンフレッシュ」を通じた食料品の配送を、プライム会員が無料で利用できる特典にしました。以前は、同サービスには月額14.99ドルの追加料金がかかりました。Amazonによると、同サービスは2020年1月時点でアメリカ国内の2,000以上の都市や町で利用できるそうです。

新型コロナウイルス終息後、食料品のオンライン販売どうなる？

オンライン食料品市場の見通しは、これまでになく有望なものとなっています。新型コロナウイルスは、食料品のオンライン注文に対する消費者の認知向上と利用促進を、他の何よりも加速させました。しかし大きな問題は、事態が収束したらどうなるのかということです。

多くの人は、利便性が明らかになった今、食料品購入において、消費者はオムニチャネルのオプションをより頻繁に利用するようになると考えています。

しかし、店頭での食料品購入がすぐに消えてなくなることはないでしょう。同時に、食料品チェーンによるオムニチャネルの急速な拡大と、（明らかな）Amazonの影響力の高まりにより、広大なアメリカの食料品市場におけるeコマースの普及も、決して衰退することはありません。

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オリジナル記事：食料品のネット通販が加速した2020年。新型コロナウイルス終息後も消費者のEC利用は続く？ | 海外のEC事情・戦略・マーケティング情報ウォッチ
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