トヨタの「KINTO」は成功するのか？マーケティング視点で考える。

今回開始する「KINTO」は若者のクルマ離れの抑止も目的の1つであるようだ。この「KINTO」からトヨタのクルマに乗ってもらい将来的に購入してもらうことを想定しているのだろうか？しかし、AOKIの「SUIT BOX」の失敗と同じようなことは起きないだろうか？特に都心の若者にとっては新たに駐車場を用意することは非常にハードルが高く、都市部で「KINTOが初めての車所有」という人は殆どいないだろう。都市部で「KINTO」を利用するとすれば既にクルマを所有している人で他のクルマにも乗ってみたいと思う比較的クルマに興味の高い人にならないだろうか？駐車場はあるしハードルは低いと考えられる。

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